液压油检测的重要性：对于企业而言，买到的液压油仅凭借油品供应商提供的产品合格证书是不足够确认所购买液压油的质量。由于新油在运输、储存和使用的过程中，都有可能受到污染或其他因素的影响，所以在新油使用前，对其进行全面的检测以确保新油质量是有必要的。

（1）粘度
基本概念：粘度是流体流动时内摩擦力的量度，用于衡量油品在特定温度下
           抵抗流动的能力。
检测方法：用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度。GB/T 265、ASTM D445
检测目的：油品牌号划分的主要依据
                    油品选择的主要依据
                   油品劣化的重要报警指标
                    可判断用油的正确性
（2）水含量
基本概念：是指油中含水量的百分数（游离水、乳化水、溶解水）
检测方法：测定采用蒸馏法；GB/T 260、ASTM D95
检测目的：水分破坏油膜，降低润滑性，加剧摩擦付部件的磨损，能够与油品起反应，形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂，降低油品的使用性能，低温时使油品流动性变差，腐蚀、锈蚀设备的金属材料
（3）闪点
基本概念：油品在规定加热条件下逸出蒸气的瞬间闪火温度。
检测方法： ASTM D92 GB/T 267
检测目的：闪点可以用来判断油品馏分组成的轻重；闪点是油品的安全指标；
               闪点可以检测润滑油中混入的轻质燃料油。
（4）总酸值
基本概念：量度因氧化而产生全部酸性物质的指标。
     检测方法：中和1克试样中全部酸性组分所需的碱量。
               GB/T 7304、ASTM D664
检测目的：判断基础油的精制程度；
               成品油中酸性添加剂的量度；
           油品使用过程中氧化变质的重要判别指标。
（5）污染度分析
基本概念：检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布。
检测方法：自动颗粒计数法（遮光法）
           NAS 1638、ISO 4406
检测目的：能定量检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染等级；
           对于精密的液压系统，固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损；
           对于透平系统，固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损
（6）光谱元素分析
基本概念：检测在用油中磨损金属、污染元素以及添加剂元素的含量。
检测方法：ASTM D6595发射光谱法（颗粒尺寸<10um）
检测目的：磨损金属 --- 根据磨损金属的成分和含量趋势，判断设备有关部件的磨损情况；
污染元素 --- 判断油品污染程度和原因；
添加剂元素 --- 判断设备在用油添加剂损耗度。
（7）铁谱磨损分析
基本概念：检测在用油中磨损颗粒的形状、成分、大小和数量
检测方法：APTC/QTD-D01磁场沉积、显微镜分析判断。
检测目的：对磨损颗粒形状的分析, 判断设备的异常磨损类型；
对磨损颗粒大小和数的分析，判断设备的异常磨损程度；
对磨损颗粒成分的分析, 判断设备的异常磨损部位。

注意：油品检验≠油液监测
目的不同：油品检验 油液监测
方法不同：化验油品理化指标为主，油液检测重在检测油品品质，综合运用铁谱技术和理化检测分析方法；油液监测重在监测设备磨损状态
要求不同： 油液检测以理化检测方法为主，综合理化检测、金属元素检测、铁谱分析的综合分析手段
设备不同，油液检测可单次对油品进行分析判断；油液监测油液监测重在观察油品性能指标的连续变化趋势
人员不同： 油液检测仅需要普通的理化检测设备；油液监测除需要普通的理化检测设备外，还需要发射光谱仪、污染度检测仪、铁谱分析系统等设备
技术要求不同：检测人员只需了解油品的正常使用指标范围即可进行评判油液监测则需分析人员必须具备油品和机械设备的润滑知识，并有相关的工作经验
目的不同：油液检测只需通过油品的正常使用指标范围；油液监测必须借助于大量有关设备磨损及油品使用情况的数据库资料来综合评判。